F1 24 شهد القرن الحادي والعشرون أطول فترات هيمنة الفريق في تاريخ الفورمولا 1. على مدار الـ 14 عامًا الماضية، فاز سائقون من فريقين فقط بكامل shebang. وهذا، عامًا بعد عام، لما يقرب من عقد ونصف. نعم، Formula One هي في الأساس سلسلة من الهندسة، وتبدأ وصفة الفوز ببطولة العالم للسائقين بشكل أساسي بـ «امتلاك أسرع سيارة» وتنتهي بـ «أن تكون أسرع من زميلك في الفريق». نعم، هناك بصيص من الوعد هذا العام مع أربعة فائزين مختلفين في ثمانية سباقات جراند بريكس فقط.
ومع ذلك، بشكل عام، أصبحت القدرة على التنبؤ بالفورمولا ون قديمة بعض الشيء. لسوء الحظ، تعاني سلسلة Codemasters F1 من مشكلة موازية في القدرة على التنبؤ في F1 24، لأنها لعبة سباقات هائلة، ولكن على الرغم من الوضع الوظيفي الجديد الذي تم تنفيذه جيدًا ونمط القيادة الجذاب، فهي قبل كل شيء تجربة مألوفة للغاية.
الخطاف الجديد لـ F1 24 هو القدرة على «أن تكون واحدة من 20»، كما يقول Codemasters. هذا يعني أنه يمكننا الآن مواجهة أحد سائقي نجوم الفورمولا ون واللعب معه في تجربة وضع وظيفي كاملة على مدار عدة مواسم تسمى Driver Career. هذا في الأساس وضع مجاور لـ My Team، وضع فريق المالك والطيار المضاف في F1 2020 – والذي لا يزال موجودًا دون تغيير في F1 24. لا تقتصر مهنة السباق حقًا على أفضل 20 سائق F1 حاليًا – يمكنك أيضًا اختيار سائق F2 أو إنشاء سائق مخصص أو الاختيار من بين مجموعة مختارة من أساطير F1 القديمة أو الجري باسم Pastor Maldonado.
تتميز المهنة التجريبية بشكل أساسي بما تنطوي عليه: عناصر مثل تمويل الفريق والرعاية والتوقيع على طيار ثان. يساعده هذا في التركيز بدقة على تجربة طيار واحد بدلاً من شخص يتعين عليه أيضًا التوقيع على جميع الفواتير كقائد للفريق.
لذلك هذا في الواقع تغيير مرحب به للغاية، وكل ميزات Driver Career هذه متاحة أيضًا في الوضع الوظيفي للاعبين. كانت النظرة العامة على فريقي جذابة لفترة من الوقت، ولكن نظرًا لأنها كانت هي نفسها كل عام لعدة سنوات حتى الآن، فإن ترشيدها لتركيزها أكثر منطقية. تعتبر مسيرة السباق تحديًا مختلفًا، والمعركة لبناء سمعة سائقك في الرياضة والخروج في منافسات رئيسية ضد أقرانه هي معركة لا تقاوم. زيادة الملاحظات المختلفة لسائقك هو احتراق بطيء ومرضٍ. إن إضافة إنجازات جديدة إلى الإحصاءات المهنية الحالية للطيار الحقيقي أمر لطيف. ونعم، القدرة على إعادة مارك ويبر في سيارة F1 ونقله شخصيًا إلى النصر هي أفضل النعناع البري منذ عودة توم كروز في طائرة F-14.
الأهداف الجديدة في منتصف السباق هي الأكثر إحباطًا. من الناحية النظرية، إنها فكرة رائعة لإضفاء الإثارة على سباقات المضمار. شيء يضيف القليل من الإلحاح أو التوتر إلى مراحل معينة من السباق، يمكن أن تكون المهمة المصغرة طريقة ذكية لإبقائنا متحمسين في خضم المنافسة الأوسع. لكن لتحقيق ذلك، سيحتاجون إلى نوع من المعرفة بوضع السباق الذي نقود إليه، وفي الحالة الحالية للأشياء، عادة ما يكونون عشوائيين وعشوائيين للغاية. نعم، إذا كنت تقود سيارتك بشكل قذر قليلاً، فهناك ميزة في أن مهندس السباق يشجعك على احترام حدود المسار لعدد محدد من اللفات، ثم يكافئك على ذلك. ولكن من الناحية العملية، في كثير من الأحيان، يبدو أن أهدافك تخرج من الدلو، كما لو كنا نلعب بنغو الفورمولا ون.
إنه غبي بعض الشيء، على سبيل المثال، مهندس السباق الخاص بك يلف يديه حول معدل استهلاك الوقود ويطلب منك التراجع والقيادة بكفاءة أكبر بينما تشير HUD بوضوح إلى أن لديك أكثر من كافٍ لإكمال السباق، ثم صب الوقود. ابق على مديرك مثل Gatorade للاحتفال. ويبدو أن F1 24 تعلم أن أهدافها غبية لأنه لم يكن هناك أي عقوبة في حالة الفشل ؛ أود فقط أن أعطيها إصبعًا وأواصل الدفع بأقصى ما يمكن، وسيضيع الهدف، وسيتجاهله مهندس السباق، وأنا… أنهي السباق دائمًا بالوقود الاحتياطي، كما قلت لك. بشكل عام، أهداف منتصف السباق ببساطة ليست مناسبة تمامًا لما يحدث بالفعل كما ينبغي أن تكون مهمة أو تجعل الأمور أكثر إثارة للاهتمام.
الاجتماعات السرية أيضًا مهتزة بعض الشيء. أقدر أنها مصممة لتقليد طبيعة ما وراء الكواليس لتحركات الطيارين المفاجئة، لكن من المحير بعض الشيء أن إنكار هذه العروض السرية من الفرق المنافسة جعل فريقي الحالي في مكلارين سعيدًا – كما لو كان زاك براون يختبئ خلف الستائر على طول الطريق.
أحد الأشياء التي أحبها هو العينات الصوتية للسائقين الحقيقيين (وهي عينات من محادثات راديو F1 الحقيقية في السباقات السابقة)، لكن نسخهم المتماثلة محدودة أكثر بكثير مما كنت أتوقع. حتى الآن، كل ما سمعته حقًا هو مناوشات قصيرة بعد عبور خط النهاية والذعر في بعض الحوادث الطرفية (التي لا تبدو دائمًا جيدة هذا العام، مع عجلات فضفاضة تقطع السيارات باستمرار أثناء ضرب أدوات التثبيت، أو التصرف بطرق غريبة أخرى). كل سائق لديه حفنة، ومن الجيد أن تسمع دانيال ريكاردو يكرر إنذاره الأيقوني «لم أغادر أبدًا» لمونزا 2021، أو لحظات الفرح التي أعيد استخدامها للسائقين مثل لوجان سارجينت أو بيير جاسلي. ومع ذلك، يظل السائقون صامتين طوال السباقات – فهم لا يشتكون أو يتفاعلون أو يتعرفون على الراديو على الإطلاق – لذا فهو نوع من الفانيليا.
تظل قطاعات التعليقات العالمية أيضًا أساسية إلى حد ما. سيكون من الجيد أن تحتوي مكتبة التعليقات على بعض الأسطر المعدة لسيناريوهات البطولة المثيرة. على سبيل المثال، شاركت في السباق الأخير في موسمي الأول مع أوسكار بياستري بفارق نقطة واحدة فقط عن ماكس فرستابن: كان الفائز هو الذي فاز بكل شيء. كان جميع F1 24 في صندوق لهذه المناسبة عبارة عن بعض الملاحظات العامة حول كيفية تعامل السائقين الذين فشلوا في الموسم مع آخر طبيب عام قبل العطلة الشتوية. أفهم أن Codemasters وأباطرة EA لا يمكن أن يكونوا مستعدين لجميع السيناريوهات التي ستخلقها أفعالنا طوال مسيرتنا في F1 24، خاصة إذا قررت أن أكون غريبًا مع هذا، لكن البطولة ستقام حتى السباق الأخير، هذه الفاكهة في متناول اليد، بالتأكيد ؟
عاد F1 World من F1 23، لكنني لم أعد مغريًا. أنا فقط لا أهتم بالملابس ومستحضرات التجميل، ولست متحمسًا حقًا لأوضاع الألعاب التي تشبه الوظائف. من المؤكد أن F1 World غير ضار إذا كان كل ما تفعله، مثلي، هو القفز إلى سباقات فردية مخصصة سريعة والذهاب، ولكن لا يوجد شيء مثل الدخول في ترقيات السيارات ووشم Battle Pass الذي أحبه مقارنة بالمفردي التقليدي ولكن الأصيل. الوظيفي. يبدو Multiplayer مثل F1 23، وستكون جماعات الضغط العامة دائمًا مثل محاولة تنظيم سباق البيض والملعقة في منتصف مباراة الرجبي. تظل الدوريات بديلاً خاصًا يسمح للمجموعات المتحضرة من اللاعبين ذوي التفكير المماثل بالمنافسة.
بالمناسبة، يجب أن أضيف أيضًا أنني شعرت بالتأكيد بالهدوء بسبب شعور زائف بالتفاؤل من قبل مقطورة F1 24 الرائعة. لا توجد صخرة هنا في F1 24 نفسها ؛ مجرد تيار من الموسيقى الإلكترونية من سيل من الفنانين لم أسمع به من قبل.
لذلك دعونا نأتي إلى حيث يلتقي المطاط بالطريق. كان التعامل مع F1 23 أكثر استقرارًا بكثير من التعامل مع F1 22، ويرجع الفضل في ذلك إلى أن F1 24 أكثر من ذلك. قبل إصدار F1 24، ناقش Codemasters سلسلة من التغييرات على نموذج العمل. على الورق، كان هناك الكثير، لكن نتيجة هذه التغييرات كانت سيارات لزجة ومتوافقة من السهل ترويضها بشكل مدهش والحصول على قيادة ممتازة من الزوايا. أتوقع أن تكون هناك مقاومة من بعض الذين يجادلون بأن نموذج القيادة الأقل عقابًا أقل واقعية، لكن ما لن أفعله هو التظاهر بأن لدي نظرة ثاقبة لما تبدو عليه سيارة F1 في أقصى هجوم. نعم، إنهم يمسكون بالطريق مثل الغراء في F1 24. بالنظر إلى أنه بسرعة عالية، فإن سيارات F1 لها وزن نصف دزينة من البيانو تضغط عليها على الأسفلت، فمن أنا لأقول إن هذا الشعور بالقبضة الهائلة غير موثوق به ؟ على أي حال، أحب التعامل مع لعبة الفيديو هذه. أشعر بالسرعة والثقة ويمكنني القيادة بقوة شديدة. أشعر وكأنني سائق F1 يعرف على الأقل ما يفعله، وهذا هو بيت القصيد من هذه المحاكاة في علامات الاقتباس. مثل F1 23، إنه مثير للإعجاب بشكل خاص على لوحة الألعاب، حتى مقارنة بعجلة القيادة، حيث تكون أكثر توتراً بشكل افتراضي.
كما هو الحال في الإصدارات السابقة من F1، تظل سرعة الذكاء الاصطناعي قابلة للتعديل بشكل كبير. يجب ألا ننسى مدى أهمية أن يضمن جو سباقات الفورمولا ون أن الهامش بينك وبين الذكاء الاصطناعي ضيق للغاية، بغض النظر عن مستوى كفاءتك، وهو شعور رائع بمجرد أن تجد المكان المثالي في الحلبة. منزلق صعوبة. إذا كان من الممكن تعديل جميع ألعاب السباق بهذه الطريقة، فسيكون هذا النوع أفضل حالًا.
ومع ذلك، فإن الأمر متروك لك لتقرير ما إذا كانت هذه الإدارة المحدثة ووضع Pilot Career الجديد كافيين لتبرير ترقية F1 في 23 و 22 و 2021، إلخ. هناك أشياء أخرى يجب ملاحظتها يمكن أن تقلب التوازن: هناك جزء من مهنة السائق الجديدة تسمى Challenge Career، وهي نسخة عرضية منظمة مع سائق محدد مسبقًا (Verstappen، في الوقت الحالي). يتم لعبه بمفرده، لكنك ستتنافس مع الآخرين بشكل غير متزامن على الترتيب. لقد بدأت للتو في الوقت الحالي، لكنني أشك في أنني أريد أن ألعب هذه اللعبة ومسيرتي الحالية في السباقات. أفضل أن أبدأ نسخة احتياطية ثانية كسائق أريد حقًا الركض معه.
للانتهاء من ملاحظة عالية، F1 24 هي أجمل لعبة F1 حتى الآن، وعلى عكس EA Sports WRC، فإنها تظل على المحرك الخاص لـ Codemasters حيث يكون الأداء موثوقًا تمامًا. عامًا بعد عام، تم إجراء تحسينات كبيرة على ظهور الطيارين. يتم تقديم مجموعة البغل والشارب الفاخرة من بوتاس بمحبة، مما يعزز الفنلندي المفضل لدى المعجبين كأقرب سائق للفورمولا ون في أستراليا بين شبكة تضم أستراليين حقيقيين 10%. بعد ذلك، تلقى Spa و Silverstone و Jeddah و Lusail تحديثات لتحديثها بالدوائر الحقيقية الحالية (على الرغم من أن Circuit Paul Ricard لم يصنع التجميع النهائي، لذلك يحتوي F1 24 على 25 مسارًا مقارنة بـ F1). 23 و26).
ولا، لا يوجد وضع قصة Braking Point هذا العام. كتذكير، يظهر هذا فقط في جميع ألعاب F1 الأخرى منذ عام 2021، لذا فإن الفصل التالي ليس جزءًا من F1 24.
بمعزل عن ذلك، تظل F1 24 تجربة سائلة وعميقة ورائعة لرياضة السيارات. إذا كنت لاعب سباقات بدأت للتو F1 (أو أحد مشجعي F1 الذي بدأ اللعبة للتو)، فهذا منتج رائع مليء بالخيارات والمساعدة والعديد من الخيارات الأخرى القابلة للتحرير لجعلها في متناول عشاق F1 من جميع المستويات. ومع ذلك، إذا كنت لاعبًا سابقًا في F1 23 و F1 22 وما إلى ذلك، فمن الصعب اعتبار F1 24 ضروريًا. على الرغم من الوضع الوظيفي المجدد والمناولة المعاد تصميمها، إلا أنها في الأساس نهاية متقاربة مع إصدارات السنوات الأخيرة. وعندما تكون متقدمًا بخطوة، فهذه خسارة نوعًا ما.