يأخذ F1 Manager 2023 كل الإثارة في عطلة نهاية الأسبوع للسباق ويغير التركيز خلف جدار الحفرة. إذا كنت من محبي ألعاب Codemasters F1، فأنت تعرف مدى ضغوط المنعطفات الضيقة على بعض هذه الدوائر الحضرية. لا أستطيع أن أخبرك بعدد المرات التي أفسدت فيها «لمسة طفيفة» من الجدار في موناكو. في F1 Manager، هذه ليست مشكلتي ؛ وظيفتي الوحيدة هي إخبار السائق بمراقبة إطاراته واستهلاك الوقود وعشرات المعلمات الأخرى – ليس فقط على سيارة F1، ولكن على اثنين. يصحح مدير F1 2023 الأخطاء الطفيفة من ظهور المسلسل لأول مرة العام الماضي ويضيف طرقًا جديدة للعب، ويظل محاكاة مقنعة لإدارة رياضة السيارات ملتزمة بمساعدتك على تطوير معرفتك وحبك لهذه الرياضة.
قد يبدو التوفيق بين العديد من الإجراءات وإدارة زوج من أكثر سيارات السباق النخبة على هذا الكوكب أمرًا ساحقًا على الورق، ولكن من الناحية العملية يبدو أن كل شيء فرصة للتعلم. ولمساعدتك على التعلم، يضيف مدير F1 2023 وضع سيناريو جديد تمامًا يسمى Race Replay. يقدم Race Replay إعادة كاملة للسباق وأهداف خاصة بالفريق لكل مسار. كانت اللحظة الأولى التي حاولت فيها في سيلفرستون مما أجبرني على دفع سيارتي مكلارين إلى المنصة بعد إعادة تشغيل العلم الأصفر. كان هذا أول شيء لعبته، لذلك كنت لا أزال أحاول الحصول على اتجاهاتي. على الرغم من نص التحدي الذي يخبرني أن نوريس يجب أن يتوقف، فقد انتظرت منعطفًا لنوريس نفسه ليقترح التوقف. استغرق الأمر مزيدًا من الوقت للدخول إلى الحفر، ولكن كان هناك أيضًا خطأ في التوقف – مما أدى إلى إسقاط نوريس إلى المركز العاشر وجعلني أفشل في التحدي. عندما عدت إلى العمل، أخبرته هذه المرة على الفور أن يذهب إلى الحفر بمجرد أن تسمح لي اللعبة. في هذه المناسبة، لم يكن هناك خطأ في التوقف في الحفرة واحتل نوريس المركز الرابع على المضمار، مما سمح له بالتجاوز بسهولة بالغة والفوز بالتحدي.
هذه القدرة على اختبار أفعالك الخاصة بـ AB هي التي تعطيني الانطباع بأن مدير F1 2023 يريد حقًا تعليم قيمة اتخاذ القرار الواثق ومدى أهمية ذلك لتصبح شركة مصنعة بطلة العالم. هذه الفلسفة هي الشيء الأكثر تألقًا في مدير الفورمولا ون، وهي جذابة للغاية لدرجة أنني غالبًا ما أجد نفسي أرغب في لعب Race Replay أكثر من الوضع الوظيفي الرئيسي. إذا كان كل هذا يبدو مثيرًا للاهتمام، فإن الإصدار الفاخر من 2023 F1 Manager يتضمن 14 لحظة سباق إضافية، بما في ذلك سيناريو في سباق Las Vegas Grand Prix الجديد تمامًا إذا كنت تتطلع إلى رؤية كيف يتصرف دون محاكاة معظم موسم المهنة.
يسمح لك هذا الوضع الوظيفي بالسيطرة على أحد الفرق العشرة على الشبكة وإدارة كل ما سيفعله قائد الفريق. لديك الفرصة لتصميم قطع غيار السيارات، وبناء أو تحسين مرافق الفريق وإدارة الموظفين والسائقين الذين يعملون تحت قيادتك. يمكنك حتى إدارة فريق التوريد الخاص بك وجعلهم يؤدون تمارين كوحدة للمساعدة في تقليل الأخطاء وجعلها أسرع. كل هذه القرارات تنتهي ببناء الثقة في مجلس إدارتك. اجعلهم سعداء ويمكنك إدارة الملايين كما تراه مناسبًا – ولكن إذا لم تكن قادرًا على تلبية مطالبهم، فقد تحصل على أوراق المشي بسرعة كبيرة.
سيحدد الفريق الذي قررت إدارته إلى حد كبير اهتمامك بالتفاصيل. ريد بول ليس مليئًا بالمال فحسب، بل ينظف السباق بانتظام بعد العرق ؛ حتى لو قمت بأتمتة عطلة نهاية أسبوع كاملة، فسيكونون بخير. هذا يعني أنه يمكنهم تحمل اتباع نهج طويل المدى ويهدفون إلى بطولة مغلقة في منتصف الموسم. في هذه الأثناء، في الطرف الآخر من الحلبة، لديك فريق مثل Alpha Tauri (الذي، على الرغم من السائقين الجيدين، لديه سيارة قبيحة تمامًا). هذا يعني أنه يتعين عليهم الدفاع عن أنفسهم في نهاية كل أسبوع لمجرد الخروج من الجلسة التأهيلية الأولى. هذه المجموعة الواسعة من التحديات هي التي تميز مدير F1.
حتى إذا تمكنت من الحصول على علاقة مثالية مع مجلس إدارتك وجمع الملايين بفضل رعاتك، فسينتهي بك الأمر بالاصطدام بسقف التكلفة. سقف التكلفة هو قاعدة تم وضعها حتى لا تتمكن أطقم العمل من إلقاء المليارات في فرقهم. بينما يساعد هذا في تعزيز العدالة، حيث أصبح كل موسم أطول وأطول، يجب على أفضل الكلاب مثل Red Bull و Mercedes توخي الحذر حتى لا تحرق قطع غيار السيارات فقط. هذا يعني أنه في F1 Manager 2023 عليك دائمًا اتخاذ قرارات. بالطبع، يمكنك أن تقرر توفير أموالك الآن وعدم ترقية قطع غيار سيارتك، لكن هذا قد يكلفك ثلاثة سباقات لاحقًا.
يتأكد مدير F1 2023 أيضًا من الحفاظ على أصالته سليمة من خلال إضافة المسارين الجديدين اللذين تمت إضافتهما إلى تقويم 2023، بالإضافة إلى تنسيق عطلة نهاية الأسبوع لستة عطلات نهاية أسبوع في السباق. تجعل هاتان الإضافتان البسيطتان الطبقة الاستراتيجية للوضع الوظيفي مختلفة تمامًا عن العام الماضي. تتخلى عطلات نهاية الأسبوع في Sprint عن التمرين من أجل إجراء سباق مسافات أقصر يوم السبت للحصول على المزيد من نقاط البناء. على الرغم من أنه أثار نقاشًا ساخنًا بين عشاق الفورمولا ون، إلا أنه مثال مثالي لما يميز مدير الفورمولا ون: إنها فرصة لجمع البيانات والشعور بالراحة.
يذهب مدير F1 أيضًا إلى أبعد من ابن عمه Codemasters من خلال تضمين ليس فقط سائقي F2، ولكن أيضًا F3. ومع ذلك، كان السائقون في فئات التغذية هذه متاحين أيضًا في F1 Manager 2022 ؛ في الواقع، أود أن أرى ذلك يتجسد أكثر من خلال السماح لك بإنشاء سائقين مخصصين يمكنك التوقيع عليهم وإنشائهم من الصفر.
بمجرد أن تكون جاهزًا لقضاء عطلة نهاية أسبوع في السباق، لديك ثلاث آليات رئيسية لتسريع وتيرة سياراتك على المضمار. إن مطالبة سائقك بزيادة حرارة إطاراتك سيجعلها تتسارع، على حساب حرق المطاط حرفيًا. دحرج إطاراتك لفترة طويلة جدًا وصعبة جدًا وستحول سباقًا ثنائيًا إلى سباق ثلاثي المحطات ومن المحتمل أن تجبر سائقك وفريقك على فقدان النقاط. قد تكون إدارة إطاراتك طوال عطلة نهاية الأسبوع أمرًا صعبًا إذا لم تكن حذرًا. بعض المسارات أصعب على الإطارات من غيرها ؛ إذا كنت تستخدم معظم إطاراتك اللينة في الممارسة أو التأهل، فإنك تخاطر بالتعثر في بداية السباق على مجموعة بالية. إنه عمل حقيقي من الشعوذة.
الوقود أبسط قليلاً. اطلب من السائق إبقاء قدمه على دواسة الوقود، وسيتعين عليه أيضًا الضغط على الفرامل، وحرق المزيد من الوقود. نظرًا لأن التزود بالوقود ممنوع في الفورمولا 1، إذا نفد الوقود، فلا يمكنك حرفيًا إنهاء السباق.
نظام استعادة الطاقة (ERS) هو البطارية الداخلية للسيارة التي تشحن المحرك وهو، بالنسبة لي، أصعب جزء في ميكانيكا المسار لإتقانه. في حين أن مدير F1 2023 لحسن الحظ لا يسمح لك بإطلاق النار على قدمك عن طريق استنزاف البطارية تمامًا وإيقاف تشغيل السيارة، فإنه يجبرك على العودة إلى سرعة 1x عندما تصل إلى الصفر.
يمكنك أيضًا إعطاء السائقين الأفراد أوامر أساسية جدًا لتشكيل سلوكهم في المسار. بينما يمكن لسائقي الذكاء الاصطناعي القيام بعمل لائق بما يكفي لتجاوز أنفسهم والدفاع عنهم، فإن إتقان موعد إصدار هذه الأوامر بنفسك يمكن أن يساعدك على تجنب الوقوع في منتصف العبوة أو خلفها. ومع ذلك، من المخيب للآمال بعض الشيء أنه لا توجد طريقة لتصميم خطط الفريق الكاملة، مثل إخبار السائق A الخاص بك بتبديل المواقف مع السائق B لأن السائق B لديه وتيرة أفضل. لا علاقة للسائقين ببعضهم البعض ولكنهم ببساطة موجودون لأخذ التعليمات. يبرز هذا لأن أوامر الفريق هي جانب تقسيم ولكنها شائعة في أصالة F1، وهذا شيء مفقود في F1 Manager 2023. آمل أن يكون هذا شيئًا يمكن لـ Frontier تحسينه في الألعاب المستقبلية.
لطالما واجهت ألعاب الإدارة مشكلة صغيرة في تحديد كيفية تقديم نفسها. غالبًا ما يعني مضاعفة الأنظمة المعقدة أن المطورين لا يمكنهم الاستثمار في الجودة البصرية المذهلة مثل أبناء عمومتهم في الألعاب الرياضية التقليدية. في حين أنه من الصحيح أن الرسومات ليست بالضرورة في مقدمة انتباه Frontier، إلا أن مدير F1 2023 يبدو ممتعًا في الحركة. ومع ذلك، فإن مستوى إنجازات الاستوديو مع صوت هذا العام جدير بالثناء للغاية. إن تعلم سماع الصوت الحقيقي لجدار حفرة السائقين هو متعة مطلقة. سماع سائقي المفضل، يوكي تسونودا، يهينني بعد أن عاد إلى المركز الأخير جعلني أضحك حقًا – وأزال لسعة عطلة نهاية الأسبوع التي كانت فاشلة بخلاف ذلك.
يثبت مدير F1 2023 أن Frontier ليست واحدة وفعلت ؛ إنه منافس على البطولة. Race Replay هو لص عرض مطلق، ولا يوجد شيء أفضل من حل اللغز الاستراتيجي الذي يتم تقديمه لك دفعة واحدة. مدير F1 2023 ممتع للاستماع إليه بالسرعة العادية كما هو الحال في اللعب، وعلى الرغم من أنه يمكنك الاندفاع بسرعة 16x لموسم كامل في فترة ما بعد الظهر إذا كنت ترغب في ذلك، إلا أنه من المريح التعامل معه كسباق حقيقي فقط استرخ وشاهد. مدير F1 2023 هو تجربة إدارة رياضية متعمقة تدرك أن السباق يمكن أن يكون رياضة يمكن للجميع الاستمتاع بها، وإذا كنت تحب أي نوع من ألعاب الإدارة، فيجب عليك التفكير في إضافتها إلى مجموعتك.